TRANVIA DE LA CREMALLERA DE LA ALHAMBRA

En tiempos de mi niñez había un tranvía que subía hasta la Alhambra  era la linea 7 salia de Plaza Nueva,Calle de la Colcha, Santa Escolástica, Fortuny, Realejo, Molinos, Vistillas, Caidero, Antequeruela Baja,Peña Partida,o sea Hotel Alhambra Palace, Paseo de los Mártires,donde terminaba el recorrido.

SUBIDA POR LA ANTEQUERUELA

 

TRANVÍA EN PEÑA PARTIDA

          Entro en servicio el 22 de Diciembre de 1907, uniendo Vistillas con Los Mártires en 4 minutos,transportando el primer mes un total de 20000 viajeros.En 1911 el recorrido de la linea era  que había mencionado anteriormente.
     La linea de la Alhambra parte de la misma cubierta en cremallera  con 558 m.l.correspondía al tramo Vistillas, Alhambra este sistema de cremallera fue fabricado en piezas de59 Kl /m.l. instalado en la Cuesta del Caidero. Esta linea deriva de una concesión de una empresa belga Edmon-Fage para establecer un funicular a la Alhambra pero al caducar la concesión en Enero de 1900 la SOCIEDAD DE TRANVÍAS ELÉCTRICOS DE GRANADA obtuvo la concesión y al transpasar sus concesiones a Nicolás de Escoriaza este decidió de prescindir del funicular y establecer un tranvía de cremallera incluyendolo en la linea Plaza Nueva, Vistillas.
     Dicen que dejó de funcionar en 1944 y yo digo que no es así yo nací en 1945 y recuerdo su subida hasta la Alhambra con el característico ruido de la cremallera y me subían mis padres en Plaza Nueva hasta el cruce del Carril de San Cecilio con el Camino Nuevo del Cementerio que había una parada.